מגזין האגף לדמוקרטיה תעשייתית נובמבר 2020 - Flipbook - Page 39
שכר עידוד במש"א / 7000
ברוך קופרמן ראש מדור תכנון בענף ניהול
הייצור במש"א 7000
.2שיטות רב גורמיות -מנהלי
מחלקות וחלק מהעובדים הישירים
גמורים* תקן
השקעות
=
זכויות
השקעות
= יעילות
תקרות פרמיה
•עובדי מטה מש"א – 18%
•עובדי מטה מפעל ,אחזקה ותשתית –
21%
תפעול
ראשיים,
עבודה
•מנהלי
וטכנולוגיים (סיוע ותמיכה ברצפת יצור)
– 25%
•עובדים ומנהלים ישירים במחלקות –
עובדים יצרניים ברצפת יצור – 33%
מש"א (מרכז שיקום ואחזקה) הוא
מרכז טכנולוגי בדרג המטכ"ל לאחזקה,
שיקום וייצור אמצעי לחימה ומערכותיהם
לכוחות היבשה בשגרה ,בחירום ובמלחמה.
בראשות המש"א עומד קצין בדרגת אל"מ
ומתחתיו 5סא"לים המנהלים את מפעלי
המש"א (מרכבה ורק"ם ,מכללים ,תקשוב,
רכב ,אלקטרואופטיקה) .עובדי המש"א הם
אזרחים עובדי צה"ל ,חיילים בסדיר ומשרתי
קבע .מש"א פועל במסגרת אגף הטכנולוגיה
והלוגיסטיקה בזרוע היבשה של צה"ל.
במש"א מופעל שכר עידוד החל משנת
1976לכל האזרחים עובדי צה"ל .שכר
העידוד הינו מנגנון מקצועי הנדסי לתגמול
העובד בהתאם לביצועיו ומהווה כלי ניהולי
לקשירת שכר העובד ליעדי הארגון .המנגנון
נבנה בפיקוח הועדה לקשירת השכר לתפוקה
בהתאם להסכמים בין ועדי העובדים והנהלת
הארגון .על השיטה מפקחים הועדה לקשירת
השכר לתפוקה (הסמכות המאשרת עדכון
והפעלת שיטה) ,ענף משו"ת במח' תו"ם
באט"ל וצוות שכר עידוד במדור תכנון במש"א.
במש"א מופעלות שתי שיטות שכר עידוד
80%מעובדי המש"א נמדדים בשיטהחד גורמית (קורלציה) ו 20%-בשיטות רב
גורמיות.
.1שיטה חד גורמית (קורלציה) –
עובדים ישירים ותקורתיים
•העובדים הישירים נמדדים ע"פ יעילות
במשימות בהם הם משקיעים.
•גמורים – כמות גמורים ברבעון.
•מחיר תכנון (תקן) – מחיר שסוכם מול
הלקוח.
•השקעה – שעות ביצוע למשימה.
שכר העידוד במש"א מנוהל במערכת
מידע ייעודית המחשבת את היעילות
והפרמיות של העובדים ,על בסיס הנתונים
הנגזרים ממערכת המידע המש"אית.
המש"א דוגל בשינוי ושיפור שיטות
שכע"ד בהתאם למקובל במשקים מקבילים
תוך שמירה על זכויות העובדים ותחת מתווה
מקצועי של משהב"ט ,ארגון עובדי צה"ל,
אט"ל והוועדה לקשירת השכר לתפוקה.
המש"א פועל לפיתוח שיטות שכע"ד רב
גורמיות מתקדמות בדגש על עובדי התקורה.
שם המדד
אחוז /טווח הכופל
יעילות
50-70%
עמידה בת"ע
30-50%
בטיחות
איכות
הערכת מפקד
היעדרות
מדד גורע
תמריץ משמעותי לעובדי מרכז הובלה /
מאיר בן הרוש ,יו"ר ועד עובדי צה"ל במרכז
הובלה
מרכז ההובלה הוא גוף אסטרטגי לצה"ל.
ההיסטוריה הצבאית מלמדת כי יחידות
ההובלה היו מאז ומתמיד חלק בלתי נפרד
ממהלכי המלחמה והן אלה שמאפשרות
המשכיות וכשירות של היחידות הלוחמות.
מרכז ההובלה הוקם בשנת 1966ומהווה
תרומה משמעותית ללחימה ולהישגים
המבצעיים של צה"ל בחזיתות השונות
בתחום התנועות וההיסעים .מרכז הובלה
הוא הראשון להתגייס בחירום והאחרון
להשתחרר.
המרכז נמצא בעיצומו של שינוי ארגוני,
המשולב בהתעצמות באמצעים חדישים,
השקעה במערכות שליטה ובקרה ובטכנולוגיה
מתקדמת .מרכז הובלה של צה"ל מהווה את
חברת ההובלה הגדולה ביותר במזרח התיכון
ומשרתים בו חיילים ,נגדים ,קצינים ואע"צים
(אזרחים עובדי צה"ל) בממוצע ,עובר מרכז
הובלה באמצעות כליו מרחק של 43,000
ק"מ ביום והוא מפעיל יותר מ 50-סוגים
שונים של כלי רכב כבדים ,המשמשים את
אלפי הנהגים המשרתים בו .כלי הרכב הם
מהחדישים והמאובזרים בשוק.
במרכז ההובלה מופעלת שיטת שכר
עידוד לאזרחים עובדי צה"ל .השיטה כוללת
מדדי יעילות והישגיות כגון מספר הובלות,
כמות ק"מ ,מספר נהגים ומספר הכשרות
לנהגים חדשים וכן מדדי איכות כגון עמידה
ביעדי בטיחות ,הפחתת תאונות ומימוש
תכנית הכשרת נהגים.
תמריצי הפרמיה לכלל העובדים סוכמו
לאחר מו"מ שנמשך שנה .ידוע לנו שכל
תמריץ מלווה בחסכון משמעותי כספי
למערכת בהגדלת תפוקה ,ביטול תקנים,
הפחתת ימי היעדרות ,מחלה ותאונות עבודה.
לדוגמא לאחר השוואה בסימולציה לפני
ואחרי הפעלת השיטה גילינו ירידה של
היעדרות מהעבודה בשיעור של 75%ברבעון
בהשוואה לשנה קודמת.
לפיכך גם למפעל וגם לעובדים יש אינטרס
בהפעלת שכר עידוד .דרך תגמול העובדים
התוצאה תהייה חסכון אדיר למפעלים ורווח
לעובדים.
במשרד הביטחון הוועדה מקצועית
לקשירת שכר לתפוקה תמכה בבקשות ועד
העובדים ומפקדי צה"ל .ברצוני להעביר מסר
לוועדי עובדים בכל המגזרים :נהלו מו"מ מול
המעסיקים למתן תמריצי פרמיה ,תקבלו
סיוע אדיר מההסתדרות בראשות משה
קרסנטי ,שמלווה את הוועדים.
ספטמבר - 2020תשרי ,תשפ״א | 39
